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隨著2020新車銷量數字出爐，過去都是「神車」代名詞的TOYOTA ALTIS，終於在這一年遇到對手，那就是同一品牌的進口中型休旅車RAV4，兩者在2019年就已經打得難分難捨，直到2020年RAV4總算以31,870台的成績大幅領先ALTIS，順利坐上神車大位。

從今年初新一代 Yaris 登場後，帶來全新的小車平台與 1.5 升油電引擎，帶來突出經濟省油性表現，有了 Yaris 技術做後盾，同屬小車定位的 AQUA〈台灣稱 Prius C〉 。

主角可不是 Yaris，於歐洲當地相當暢銷的 Aygo 即將推出大改款，測試車首度被外媒逮個正著。Aygo 體格比 Yaris 來得小，更利於都會市區穿梭．

全球汽車銷售王者豐田（TOYOTA），預計明年將會於歐州市場正式開賣旗下第一款純電休旅車。

雖說TOYOTA早已在油電Hybrid、插電式油電PHEV等車型，彰顯其強大的技術力，但真要講到純電電動車，相信大多數人心中浮現的第一個印象應該仍會是美國電動車巨擘特斯拉

空白了14年後，Toyota終於在2018年藉由巴黎車展發表了第八代Camry，雖然僅提供單一Hybrid油電動力，不過此舉也讓Toyota在歐洲的油電又多了種選擇。

和泰汽車於10/12在花蓮瑞穗發表了Toyota Corolla Cross，當時的預接訂單就超過了5,500張，一個月後也賣出破萬台，這成績可以說是神狂！

今年初在東京改裝車展正式亮相的GR Yaris，在TOYOTA GAZOO Racing的主導下，性能及操駕表現大幅超越原本的小鴨，爾後陸續在歐洲、澳洲上市，9月也在日本當地開賣。

後疫情時代自駕國旅正夯，連帶著也掀起了一波休旅換車潮。不過SUV有點大、CUV又太小，前者停不進機械車位、後者家人坐不舒服

2021年式美規TOYOTA（豐田）Sienna於今年5月亮相後（報導請點此），近日也即將在11月正式上市。美規大改款Sienna共有LE、XLE、XSE、Limited與Platinum等5種等級

今年新車產品力道強勁的Toyota，繼針對歐洲、日本地區推出Yaris Cross以及東南亞市場發表Corolla Cross等新休旅作品之後，面對市場銷售潛力越來越高的印度

作為台灣國產車的龍頭品牌，和泰汽車與日本TOYOTA合資成立的國瑞汽車，絕對是制霸市場最重要的「驅動力」，隨著「新一代神車」Corolla Cross展開販售